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电压太低：一般的空压机额定工作电压为380V，上下允许浮动在5%左右。这里所说的电压时机器正常运行的电压，因为很多工地上(工厂电压供应比较稳定一般不会有这种情况)，

有时也会为了少数几台压力要求高的设备，而整个调高供气的压力，无油空压机修理，这在能源使用配置上极其不合理，非明智之举。种种问题，表明当前压缩空气系统的使用中用气浪费比较严重。

电机转向电机转向至关重要，因为电机反转造成冷却油泵反转，即在加载时没有冷却油对加压气体冷却，结果必然造成油缸的温度骤然上升，高温使空气压缩机转子膨胀，安徽空压机修理，使转子与缸体抱死。因此，改造完成后务必进行转向测试，转向正确后才能开机试运行。

'多机运行螺杆空压机运行时可以采用轮换工作制，并对系统进行优化，采用先起先停的控制方式，在螺杆空压机供气量变化时对运行的螺杆空压机进行选择，利用系统优化进行节能。

换热器大多是以水为载热体的换热系统，在温度升高或浓度较高时，原来溶于水中的Ca(HCO3)2和Mg(HCO3)2析出微溶于水的CaCO3和MgCO3。析出的盐类附着于换热管表面，形成水垢，空压机修理费一般收多少，紧紧的附着于换热管表面上。

这种方式在没有供气的情况下也仍需消耗70%额定功率的电力，浪费较严重。为此，导入变频控制、采用压缩机群专家控制系统等措施对削减电力十分奏效。而这些在工厂的实际操作中基本都被忽略，保证压力成为大多数工厂对压缩机管理的要求。

冬天昼夜温差大，需将凝结水排干。假如不及时排放，很可能会使空压机等设备的排气管在夜间结冰开裂。因而，建议用户冬天应留意停输冷却后的一切气体、排污和水的排放，对各种管道和气囊内的水、气、油等进行排放。因为冬天机组的温度较高，在停机后因为外部温度低而发生大量冷凝水，存在于各种控制管道、中心冷却器和安全气囊中，容易控制管路和中心冷却器阻塞，气囊开裂。冷凝水有必要及时排出。