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螺杆空压机主机保养的重要性

1， 螺杆、主机壳体和高低压端的加工都是的。该精度保证了主机装配后，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之间有适当间隙，该间隙大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的问题。

2，螺杆与高低压端面的间隙大小是根据技术要求在进行螺杆装配时保证的。主机运行时螺杆没有轴向窜动，而螺杆的径向允许位移则是由的轴承来保证的。

3，压缩机机头正常运行时润滑油形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触。但是，随着螺杆式空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。

开山空压机常见故障及处理办法：

故障现象：空压机机组排气温度高（超过100℃）

·机组润滑油液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）；

·油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理；

·油过滤器芯堵塞，需更换；

·温控阀故障（元件坏），清洗或更换；

·风扇电机故障；

·冷却风扇损坏；

·排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；

·环境温度超过所规定的范围（38℃或46℃）；

·温度传感器故障；

·压力表是否故障（继电器控制机组）。

空压机润滑油进水严重的原因分析

故障分析

(1)空压机的出口管路设有止回阀，高温高压的湿空 气通过空压机排气阀排出，经过后级冷却器后仍夹带一定的 油、水成分，虽然空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，但实 际运行效果并不理想。由于空压机停备时间长，排气产生的水 分聚集在管路及止回阀周围，导致水分回流至机箱内部，润滑油含水量逐渐增多，终导致高压空压机油位报警并故障停 机。在停机拆除空压机的出口管路时，发现管内有大道的乳白 色液体流出，这说明空压机的排气含水量严重超标。

(2)根据空压机的运行要求，空压机应设有1低运行时间，以防止形成冷凝水，因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈。冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会 造成油位读数出错。水和油无法混合，它们的共同存在造成油快速变质。1低运行时间一般不少于10min，应足以使得空压机加热到气化凝结的潮气。目前，空压机的运行时间均为7min，明显达不到要求。