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空气压缩机是工厂生产的命脉，对空压机进行定期的维护和保养是保证其正常运转的前提。主机是空压机的核心部分，长期处于高速运转状态，类似于大多数运转机器，其在运行到一定时间或年限后都必须进行预防性大修，因为空压机主机在经过长时间高速运转后会出现以下问题：

  1）间隙增大

  A、主机的阴阳转子间的距离增大。带来的直接后果是压缩机在压缩的过程中泄漏（即回渗漏）增大，排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面就是压缩机的压缩效率降低。

  B、阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大，主要会影响到压缩机的密封性和压缩效率，同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响，因为很多机械故障初成因都是轴承与主轴之间的间隙造成的。

  2）磨损增大

  众所周知，只要是机械在运转都存在磨损，正常情况下因为有润滑液润滑，磨损会减轻很多，但长期高速运转，磨损是在慢慢增大的。

很多双螺杆空压机管理维护人员，在日常的管理和维护上不注重细节，不按正常的步骤操作，导致机器故障时有发生。换油是每一台机器定期要做的，然而很多人就忽视了更换的细节，那么，换油的基本步骤具体怎么操作呢？

1、将机器开启，当温度达到正常温度，仍需持续运转一个小时，然后再关机。

2、将双螺杆空压机中油箱、冷却器以及机器中所有过滤器的油排出。

3、把要新油倒入至1小油量，将机器开启直到机器达到正常温度，每过一刻钟开启并关闭排气阀，如此循环几次，我们会看到明显油箱或各过滤器的油质有所提升。

4、将油加到合适的位置即可。

空压机是一种为满足动力或工艺上不同需求而生产压缩空气的机械。由于使用压缩空气的机械不产生火花、不怕超负荷、无触电危险，特别能适应湿度大、粉尘多、高温、、等特殊、恶劣环境及冲击性和负荷变化大的场合，具有使用其他动力(电力、热力等)机械所不具备的许多优点，因此，被矿山、机械、冶金、建材等许多行业所采用。

运行中的空压机，运动部件所产生的机械摩擦热，导致北石空压机润滑油温度升高而易产生积炭。压缩过程中，空气分子间的剧烈运动也会产生大量的热。因此，需要通过冷却来散热(即热交换)。如果冷却不良，会使空压机温度过高而造成如下恶果。