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空压机主机周期性大修的必要性
(1)磨损增大
众所周知,只要是机械在运转都存在磨损,品牌空压机,正常情况下因为有润滑液润滑,磨损会减轻很多,但长期高速运转,磨损是在慢慢增大的。以瑞典SKF轴承为例:在近乎不可能的条件下(如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统足够好、及使用环境温度、湿度等等),也只能保证数年。就压缩机主机而言,除轴承外还存在其它部件的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施,很容易导致磨损增大、造成其它主要部件的损坏和磨损。
(2)部件变形
空气压缩机主机是压缩机的核心压缩部件,其内部部件长期处于高温、高压的环境中,再加上高速的运转,时间一长必然存在部件变形的现象。同时,造成变形的原因还有使用环境因素,而空气压缩机一般使用的环境的空气中都会有尘埃和杂质,变频螺杆空压机,这些细小的固体物质在进入机器后,安徽空压机,日积月累若结成较大的固体块,就有可能造成阴阳转子变形,间隙增大,严重的会导致主机卡死。





空压机是高速旋转的机械,靠润滑油注入轴承,使轴颈与轴瓦之间形成液体摩擦,同时带走轴承中因摩擦产生的热量。此外,为保证增速器高速齿轮的稳定工作,也必须有足够的润滑油强制循环润滑。
如果油压过低,润滑油在克服油系统阻力后的流动能力就会减小,空压机维修,润滑油量就会减少, 轴承中产生的热量就不能全部带走,轴承及油温则会升高。同时,轴承中油膜的建立也需要一定油压供油,否则油膜容易破坏,造成研瓦和烧坏轴承的事故。在某些空压机里,一定压力的润滑油还通往液压式轴向位移安全器及恒压防飞动装置,对空压机起控制和保护作用。其油压也要求在一定范围内,过高或过低,都会使之产生误动作,影响机器的安全运转。
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